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宜昌150噸出口式汽車地磅 16米地磅生產(chǎn)商

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  • 更新時(shí)間:2018-03-27

簡(jiǎn)要描述:宜昌150噸出口式汽車地磅 16米地磅生產(chǎn)商
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái)、稱重傳感器、和稱重顯示部分三大基本單元組成;其中稱重顯示部分包括稱重顯示儀表、接線盒和信號(hào)電纜。

產(chǎn)品詳情

宜昌150噸出口式汽車地磅 16米地磅生產(chǎn)商

上海漢衡專業(yè)的地磅廠家,數(shù)字式地磅、防爆地磅、出口地磅、帶打印地磅*。產(chǎn)品尺寸可以根據(jù)客戶要求定制,我司地磅采用連續(xù)焊接的方法,使稱臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹。稱體油漆前,整體便面噴砂處理,保證油漆附著力,拋丸后,四小時(shí)內(nèi)涂覆防銹底漆和丙烯酸、聚氨酯油漆,耐酸耐堿,防護(hù)能力強(qiáng)。

汽車衡系統(tǒng)組成:
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái)、稱重傳感器、和稱重顯示部分三大基本單元組成;其中稱重顯示部分包括稱重顯示儀表、接線盒和信號(hào)電纜。根據(jù)用戶的不同需要可選購(gòu)其它外接設(shè)備以組成各種配置,包括:計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器、電源浪涌保護(hù)器、穩(wěn)壓電源及多功能電源插座。

宜昌150噸出口式汽車地磅 16米地磅生產(chǎn)商
汽車衡工作原理:
1、模擬式:貨物進(jìn)入秤臺(tái),在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)稱重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),再經(jīng)儀表的微處理器(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接,儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備,組成稱重管理系統(tǒng)。模擬式汽車衡輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)稱重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),再經(jīng)儀表的微處理器(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)貨物或車輛的稱量。優(yōu)點(diǎn):使用廣泛,成本低;缺點(diǎn):維護(hù)不方便。


2、數(shù)字式:貨物進(jìn)入秤臺(tái),在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號(hào),各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接,儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備,組成稱重管理系統(tǒng)。輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號(hào),各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。優(yōu)點(diǎn):精度高,穩(wěn)定性好;缺點(diǎn):成本高,普及不廣泛。
規(guī)格參數(shù):
寬度系列:3m 3.2m 3.4m,3.5m
長(zhǎng)度系列:5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15、16m、18m、20m、21m、24m
準(zhǔn)確度等級(jí):III級(jí)
zui大稱量:10t~200t
安裝方式: 淺基坑 無(wú)基坑

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